Pierwszy z trzech testowych samolotów A350-1000 wykonał pierwszy próbny lot nad południowo-zachodnią Francją.
Dotąd 11 klientów z 5 kontynentów zamówiło 195 takich maszyn.
A350-1000 jest najnowszym z trzech samolotów szerokokadłubowych Airbusa z elementami kompozytowymi, biedzie zabierać w konfiguracji 3 klas 366 osób, o 40 więcej od wersji -900 (maksymalnie 440 osób w jednej klasie). Napęd stanowią 2 silniki Rolls-Royce o większej sile ciągu od poprzednich (432 kN), zapewniając zasięg 14 800 km. Producent informuje, że koszty eksploatacji będą o 25 proc. mniejsze od porównywalnych samolotów tej klasy
Dotąd 11 klientów z 5 kontynentów zamówiło 195 takich maszyn.
A350-1000 jest najnowszym z trzech samolotów szerokokadłubowych Airbusa z elementami kompozytowymi, biedzie zabierać w konfiguracji 3 klas 366 osób, o 40 więcej od wersji -900 (maksymalnie 440 osób w jednej klasie). Napęd stanowią 2 silniki Rolls-Royce o większej sile ciągu od poprzednich (432 kN), zapewniając zasięg 14 800 km. Producent informuje, że koszty eksploatacji będą o 25 proc. mniejsze od porównywalnych samolotów tej klasy
